那曲桥墩维护加固 混凝土结构加固工程

桥梁下结构加固
这类结构加固应该是桥梁的基本部位开展结构加固，主要是针对桥桩开展结构加固，提升建筑钢材的桩位，拆卸和替换某些十分老旧桥桩。与此同时，需要注意桥梁外型的挑选。
桥梁加固的政治和经济作用
桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性。

桥梁支座调换前，应根据各桥墩（台）处本质地质状况研究临时受力结构，用小型开掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架：设有不妨诈的承台和系梁，地质较好时，不妨修建临时承重基本，地质较差时，不妨诈立柱作为临时受力结构。

桥梁加固的方法
1.如在桥梁加固中，个别主梁出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固；
2.梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固；
3.主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固；
4.在箱梁的抗剪承载能力不足的时候，可采用增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料或增设竖向预应力等方法进行加固；

桥梁的支架、工作平台和千斤顶安装完成，待临时承重基本满足要求后，即起始试**试**重点为了消除维持自身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式**起时能够停止，并停放2小时进行观看无转变后才能起始整体**升，千斤顶受力目标肯定要与空心板面垂直。
近年来，我国交通运输业蓬勃发展，每条交通线上每天运行的交通量都很大，在加固桥梁时，尽量选择交通流量较小的夜间，尽量不妨碍交通运输。当处于交通枢纽位置的桥梁得到加固和修复时，必须采取施工周期短、操作简单的加固方法。
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